2011年11月5・6日の2日間。
因美線の津山から智頭間で「みまさかスローライフ列車」が1年ぶりに走行しました。
そして、今回からスローライフ列車はキハ40・47形の3両編成。
岡山と鳥取県の県境、物見峠と言われる峠越えからの1枚です。

α77 + DT 16-50mm F2.8 SSM [ISO500・1/125・F6.3 RAW]
チン、チーン・・・ギギッ、ギギ・・・
グゥ、グォオーン・・・
ものすごいカーブ。
・・・そして、ものすごい勾配。
αで撮る 鉄道写真 Part.2 「因美線"α77+SAL1650"」
雨の日のこの峠越えは物凄い迫力です。
スローライフ列車という名前ですが、
この峠越えの時だけは、列車名とはかなり違う雰囲気に。
その昔、SLが砂を撒きながら懸命に登る姿を想像して、姿が見えなくなるまで列車を見送りました。
やっぱり鉄道ってカッコイイなぁ!!
撮影メモ
雨交じりのコンディションでの撮影になりました。
この場所は峠越え。
速度は遅いであろう・・・と想像するものの、実際にはどんなものわかりません。
風景的に撮りたいので、絞ってF6.3。
シャッター速度も1/125位は欲しいのでISO500に設定しました。
撮影前は考えてもなかったのですが、
撮影後は自宅のモニターでみると、車体がピカピカ過ぎて出来上がりが”どぎつく”なってしまいました。
RAWで撮っているので彩度を下げて調整。
国鉄色のタラコさんは、このくらいの色の方が落ち着きますね。
使用したレンズのご紹介
今回の撮影は標準ズームレンズ SAL1650 を使用しました。
| ズームレンズ DT 16-50mm F2.8 SSM(SAL1650) | |
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α77のレンズセットのレンズで、開放値が明るくて使い勝手がいいのが特徴です。
風景写真から普段の撮影まで、便利に使えるレンズだと思います。
やや重めなのは、明るい開放値とトレードオフというところでしょう、1本あれば便利ですよ。
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ぜひ、ご活用ください!!
α77(SLT-A77V・SLT-A77VQ)レビュー を書いています。

【α77・レビュー 一覧】
・Part.1 ボディ質感は?・操作性は?・3軸モニターどう?・有機ELファインダーって使える? 編
・Part.2 2430万画素の実力・ISO感度はどこまで常用?・バッテリー・縦位置グリップ他 編
・Part.3 作成中
・α77 液晶保護シート(PCK-LS9AM)を貼ってみた!
今後も続いて行きます。
よろしければ、またお付き合いください。
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